Подрельсовые колесотокарные станки отличаются высочайшей универсальностью при обработке профиля и многообразием способов применения. Ввиду усиливающихся требований по сокращению расходов появилась необходимость выполнять на данных станках дополнительную обработку тормозных дисков помимо чистой обработки профиля.
Современный подрельсовый колесотокарный станок не только соответствует всем технологическим требованиям и требованиям точности, но и имеет параметры, рассчитанные на будущее развитие.
Подрельсовый колесотокарный станок U 2000-400 основан на современной технологии и подходит для всех рельсовых транспортных средств – от высокоскоростного поезда до поезда ближнего следования.
Станок с ЧПУ обеспечивает экономически выгодную, точную и быструю обработку при репрофилировании колесных пар в установленном и демонтированном состоянии, а также обработку тормозных дисков всех конфигураций.
Высокоточные системы измерения износа и диаметра с автоматическим определением экономически выгодного режима обработки способствуют сокращению издержек. Модуль тандемного типа U2000-400D, состоящий из двух базовых станков, позволяет проводить одновременную обработку обеих колесных пар тележки без выкатки.
